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五通码头“胃口”将变大20倍
发布时间:2010-08-30
 

8月30日《厦门日报》头版头条

五通码头“胃口”将变大20倍

启用两年来两岸客流吞吐逾79万人次,新候船楼拟10月投建

               作者:陈镌娟 克安 杞生 吴恺 李萍    厦门网  www.xmnn.cn  日期:2010-08-30   


 

                                 

                      “五缘”轮驶离五通码头前往金门。
                       (本报记者 梁伟 摄)
 

    本报讯(记者 陈镌娟 通讯员 克安 杞生 吴恺 李萍)被称为厦金航线第二条航道的五通客运码头,启用两年来载客超79万人次,仅今年4、5月份单月客流连续突破5万人次,远远超出码头最初设计的每年5万人次的吞吐量。
   2008年8月31日,厦金航线五通客运码头正式启用,成为继厦门海峡邮轮中心厦金航线之后,两岸间开辟的又一条重要航道。开通初期,码头日运行4个航班,来往旅客相对较少。随着时间的推移,人们发现,五通码头至金门仅9.7海里、单程平均仅需25分钟,加上往来费用合理、海空联运无缝对接,五通码头又处于开放海域,受大雾影响较少,运营相对较稳定等优势,码头的人气开始“回暖”。当年11月起,码头航班开始增加,为每天8个航班。开通半年后,码头客流量已占厦金航线全部客流的近四分之一。2009年7月16日起,码头航班再次扩容为每天12个航班并延续至今。
   运行两年来,五通码头不断更新、升级各种硬件设施,去年8月码头候船楼大堂扩建,近1000平方米的面积现已投入使用。今年10月,新候船楼拟投入建设,工程位于现候船楼的西侧,新楼面积、外观效果和现楼一致,两栋楼功能分工,一个为出发楼、一个为到达楼,五通码头年旅客接待能力将提升至100万人次。

  
五通客运码头发展历程:

   ●五通码头启用之初,条件较简陋,候船楼面积仅2874平方米
  ●2009年8月23日,候船楼扩建大厅近1000平方米,现已投用
  ●新候船楼拟于10月开建,建筑面积约9000平方米

 

 

 

 



 
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