厦门机场改扩建工程全面启动
         完工后，年旅客处理量最高可达２６００万人次

　　本报厦门讯 (记者 林姗 通讯员 蔡建仙) 10月28日，厦门机场改扩建工程的两个重要子项T4航站楼建设工程和站坪、滑行道及配套设施扩建工程通过了政府组织的工程可行性研究报告的评估，完成了项目立项审批，正式宣告厦门机场改扩建工程全面启动。
　　                               优化飞行区
　　                          调整航站楼功能分配
　　据记者了解，目前厦门机场跑道南侧的设施和用地在航空器运行、地面保障方面存在诸多问题，如站坪进深小，限制了远机位的运行，停放机型受到很大限制；地面服务设施存储区距离远机位较远，岸线资源较少，远机位保障能力弱等等。此次改扩建工程计划对飞行区进行优化，提高跑道容量和滑行道运行效率，增加机位数，并规划合理的陆侧交通和地面服务车道系统，保障运行需求。
　　由于3号航站楼北侧站坪进深较窄等因素，站坪系统与原规划中T3航站楼作为国内候机楼使用运行不匹配，因此此次改扩建调整了原规划的航站楼功能分配，将T4航站楼改为国内航站楼，T3航站楼先期为国际国内并用，后期将作为国际航站楼使用。另外，在T4航站楼附近将规划建设相应的国内货站。
　　                              分阶段实施
　                            提升机场设计吞吐能力
　　据悉，此次厦门机场的改扩建工程将分两个阶段建设实施，T4航站楼工程，站坪、滑行道及配套设施扩建工程和国内货站工程属第一阶段的实施工程；第二阶段的实施工程主要为跑道北移工程、飞行区填海工程、北货机坪工程和货站工程。
　　T4航站楼建设工程和站坪、滑行道及配套设施扩建工程计划于2011年初动工，2013年底竣工。一期扩建后，航站楼面积将由目前的9.26万平方米增至17.26万平方米，站坪面积将从37万平方米增至80万平方米，机位数将从现在的59个增至88个，设计年旅客处理量将达到1800-2000万人次。待二期扩建完成后，厦门机场设计年旅客处理量预计可以达到2400-2600万人次。