机电公司获得近3500万元市场大单
　　中标揭阳潮汕机场航站楼弱电总包项目，向系统集成商迈进
　本报厦门讯(记者 刘婷婷 林姗 通讯员 张家松 张惠青) 继取得近2000万元的漳州红星美凯龙中央空调总包项目后，机电公司近日再次刷新单个项目合同金额的最高纪录，成功中标“揭阳潮汕机场航站楼及配套工程民航弱电系统安装工程”，标的金额为3473.79万元。
　　                            获得中等机场弱电总包
　　“这个项目不仅在量上取得了突破”，机电公司总经理刘凤杰表示，“更使机电公司在航站楼业务方面，实现了从传统的专业工程商向系统集成商的转变。”
　　揭阳潮汕机场定位为国内中型机场，一期设计吞吐能力为500万人次。机电公司此次以总包商的身份中标了该机场的民航弱电项目，涵盖航站楼离港系统、航班显示系统、货运系统、安检信息系统、内部通信电话系统、时钟系统、信息集成系统、广播系统等若干个子系统，包括各个子系统的深化设计、设备采购、安装调试、系统开发等内容。
　　据介绍，机电公司在2008年年底取得了国家建设部颁发的“机场空管工程及航站楼弱电系统工程专业承包二级资质”后，正式拥有了承接民航弱电项目的“许可证”。刘凤杰说，“潮汕机场工程的获得，可以说是公司在民航弱电系统集成业务上取得的突破性进展，也标志着机电公司作为系统集成商，吹响了进军‘航站楼弱电系统专业工程总承包’的号角。”
　　                        战胜强劲对手成功中标
　　“投标竞争非常激烈”，主抓该项目的公司相关负责人表示，“参与该项目的竞争对手大多是民航智能化领域‘大佬’级企业，多数为实力雄厚、经验丰富的‘中’字头公司。”
　　参与整个项目竞标始末的机电公司事业发展部经理张大年接受采访时说，这个项目操作难度非常大，由于公司介入时间的滞后，给营销工作带来很多难度，包括产品组织、设备渠道建立等方面都要多下许多功夫。
　　“技术方案设计做了大量的标前调研工作，设计方案几次推倒重来，最后提交的项目投标书垒起来有一尺多高。”最终，在中航信等合作单位的支持下，机电公司凭借着相对优秀的设计方案和较有竞争力的价格等因素成为中标人。
　　                          打造可复制的精品工程
　　“这个项目对于我们来说意义重大，”公司相关负责人表示，“不仅是公司对于航站楼总包类大项目的首次尝试，更将为今后开拓该类业务积累业绩和经验。”此外，这个近3500万元工程的获得，将为公司升级相关资质奠定基础，按照规定，承担过2项合同额2000万元以上民航相关工程的二级资质企业，即可申请机场空管工程及航站楼弱电系统的一级资质，而目前全国拥有一级资质的企业仅有6家。
　　他同时表示，如此大规模的项目实施也给公司带来了管理挑战，在积累项目管理经验、供应商渠道建立及公司综合管理能力等方面都提出了新课题。公司就该项目已经成立项目部，其人员配备都是相关领域的经验丰富、技术拔尖的骨干，正、副项目经理均为“一级注册建造师”，并在其他各方面予以全力支持，力争将这一项目打造成可复制的精品工程，并将参与“闽江杯”的评比。
　　“8名项目部人员已于10月8日进场，全面展开工程前期深化设计和临建设施建设等，工作已经全面铺开，根据该航站楼的整体建设计划，预计明年10月1日正式启用。我们将全力以赴，加强施工高峰期管理，按计划进行设备安装、调试等工作，”机电公司工程设计部经理兼该项目技术总负责人陈军杰说。