厦门机场3号候机楼地下车库工程施工期间临时
　　            交通方案新闻宣传通稿
　　近几年来，随着厦门及周边地区经济的发展，厦门高崎国际机场旅客吞吐量呈快速增长趋势，2010年旅客吞吐量已达1320万人次，预计今年旅客吞吐量将突破1580万人次。目前，3号候机楼航站区内现有停车场已趋于饱和，无法适应和满足航空业发展的需求。为进一步缓解机场停车供需矛盾，规范机场道路交通运行秩序。厦门机场根据机场总体规划，启动3号候机楼新的地下停车场建设工程。
　　厦门机场3号候机楼地下停车场工程位于厦门市湖里区高崎国际机场3号候机楼南侧园林广场地块，占地面积60094.2平方米，总建筑面积45710.83平方米，其中地下45250.85平方米，地上459.98平方米，共有停车位1111个，建设单位为厦门国际航空港集团有限公司。该项地下停车场工程前期准备工作已于2011年4月18日正式开始，计划于2012年12月竣工，总体工程(含地面园林景观及翔云一路园林广场段工程)计划于2013年6月全面竣工投入使用。
　　为确保施工期间机场及周边道路交通运行秩序安全、顺畅，尽量减少施工对进、出港旅客及市民出行影响，厦门机场委托市规划局城规院进行施工期间交通影响评价及交通组织方案设计工作，并会同市运管处、市交警支队、机场交警大队、公交公司、市公路局等单位对方案进行细化和完善。现临时交通方案设施及硬件已全部到位。为缓解施工期间对进出港交通的影响，厦门机场在本工程南侧的原有绿地广场新建临时停车场，规划停车位450个，同时，为提高现东停车场车辆停放周转效率，调整现东停车场停车收费标准，采取限制过夜车辆进入东停车场停车的措施，以达到充分提高东停车场停车运行效率。同时，厦门机场增设临时交通标志65面；交通信号灯2座；各交通路口安排协警23名，确保为广大旅客提供更加安全、便捷、通畅的交通环境。
　　根据工程建设需要，将于2011年 8月 8 日零时起，封闭翔云一路园林广场段、候机楼到达层前翔云路的3号道、4号道及2号道的左侧，同时开通翔云三路东段及翔远四路。车辆限制措施及交通组织方案如下：
　　一、限制措施：
　　1、候机楼到达层前翔云路的3、4号车道封闭，2号车道左侧封闭，禁止通行；2号车道右侧仅供小型车辆通行，严禁停车；除允许在候机楼翔云路(即1号车道)上通行的的士车及公务车辆外，所有车辆的接客活动严格限定在停车场内进行。
　　2、候机楼出发层道路禁止空载及接到达旅客的车辆通行，禁止货车及非机动车通行。
　　3、翔云一路部分路段(翔远三路—翔远四路段)封闭，禁止机动车辆通行，行经车辆改由南侧临时道路由东向西单向通行。
　　4、翔远四路机动车辆由南向北单向通行；翔云三路(翔远三路至翔远四路)段机动车辆由西向东单向通行；金尚路延伸段(临时通道至翔云三路段)机动车辆由北向南单向通行。
　　5、枋钟路逮辽路口封闭，逮辽路车辆进出采取右进右出交通组织。
　　6、候机楼到达层前翔云路的1号道及2号道(半幅)的地面层车辆禁止驶入翔远三路，行经车辆绕行翔云一路。
　　二、进出机场交通组织方案
　　(一)、进入机场
　　1、车辆由成功大道进机场绕行路径：成功大道——翔云一路——翔远一路——翔云三路——翔远四路——3号候机楼。

　　2、车辆由枋钟路东段进机场绕行路径：枋钟路东段——高崎南十二路——翔云三路——翔远四路——3号候机楼。
       
　　3、车辆由金尚路进机场绕行路径：金尚路——翔云三路——翔远四路——3号候机楼。
      

　　(二)离开机场
　　1、车辆由东停车场出机场绕行路径：
　　(1)主出口：东停车场——候机楼到达层二道——翔远三路——翔云一路
　　(2)应急出口：东停车场——翔云一路——埭辽路
      

　　2、车辆由南停车场出机场绕行路径：
　　(1)主出口：南停车场——临时道路——翔远三路——枋钟路
　　(2)次出口：金尚路——翔云三路——高崎南五路——高崎南十二路——枋钟路
      

　　3、车辆由候机楼出发层机场绕行路径：
　　保持原路径
       

　　(三)候机楼片区的行人交通组织路径
　　候机楼出来的旅客通过到达层的行人通道及东、西引桥边的行人通道将旅客引导到东停车场、南停车场及公交临时停靠站点。
      

　　道路封闭施工期间，为广大市民朋友出行带来不便，敬请谅解。请广大市民朋友留意相关新闻报道，按现场道路交通标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。
附件：

车辆进入机场通行路径示意图.ppt
车辆离开机场通行路径示意图.ppt