扩能项目全面动工
　　       福州空港将筹资30亿元打造航空城

　　本报福州讯 (记者 林中涛 通讯员 林成栋) “十二五期间福州空港将向现代化航空城迈进”，这是2011年年末召开的福州空港党代会确定的奋斗目标。这不，新春伊始，福州空港置业、福州候管的工程师们便忙得热火朝天：2月8日，福州空港航空配套业务楼、航食新厂房和机场加油站等三项外部工程陆续进入打桩施工阶段；候机楼北/南翼扩能、候机楼一楼贵宾室装修改造等项目也都有条不紊地推进。
　　“十二五”期间，福州空港计划筹资30亿元打造现代化航空城，其中20亿元用于机场扩能建设，10亿元用于配套产业集群。据介绍，福州空港计划未来五年，在立足机场业务的基础上，在机场区域内形成“临空商业、酒店产业和物流客流”等三个非航空业务产业集群。除了大力度开发商业设施为支撑的临空商业产业集群外，还要形成一个以空港快线、现代物流、电子商务为代表，能够为陆路、客流、货流提供服务的物流客流产业集群。另外，大力发展酒店产业，届时机场内将形成至少拥有三个酒店、客房总数超过600间，集休闲、度假为一体的酒店产业集群。
　　据介绍，福州空港于2010年启动机场扩能建设，扩能建设共分两轮：第一轮扩能建设自2010年起至2013年上半年，主要包括停机坪扩建、航站楼改造等项目，总投资约6亿元；第二轮扩能建设自2011年起至2015年末，主要包括扩建航站楼主楼及斜指廊、建设货运区等项目，总投资约14亿元。两轮扩能项目完工后，至2015年末，福州机场将满足年旅客吞吐量2500万人次的保障能力需求。届时，福州机场将力争实现旅客吞吐量1260万人次、货邮吞吐量16.6万吨的目标，迈入国内大型机场行列。
　　此前，投资亿元的停机坪扩建工程已于2011年底正式投入使用，福州机场停机坪总面积由原来的20万m2增加到32万m2，停机位由原来的24个增加到36个，有效缓解了目前停机位紧张的问题，为福州空港的快速发展提供了有力保障。中国民航局、福建省政府近日批复同意“福州机场扩能工程初步设计及概算”，福州机场总规修编报审工作也正在加快推进中，计划在2月份组织专家进行飞行程序论证。
　　其他扩能工程主要项目均进展顺利。除了航空配套业务楼、航食新厂房和机场加油站等三项工程于近日陆续动工外，候机楼南、北翼进行改造工程也在快马加鞭进行中。完工后，福州机场候机楼使用面积将增加1.24万平方米，达到10.1万平方米。
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　　                     2011年榕台直航客流增51%

　　本报福州讯 (记者 林中涛 通讯员 滕晶) 2011年全年，福州空港往返台湾的空中直航航班总数为3005架次，比2010年的1584架次增加89.71%；旅客吞吐量320912人次，比2010年的211562人次增加51.69%；货邮吞吐量3787.7吨，福州空港越来越成为旅客进出台湾的热门通道。
　　榕台空中直航开通3年多以来，福州机场年发送直航旅客超30万人次，居大陆第5位。“目前，福州机场对台航线每周28班，2012年将争取从现在的每天3-4班，增加到每天5-6班，形成福州机场对台‘空中快线’。”福州空港总经理汪晓林表示。
　　榕台空中直航航班加密在给旅客带来便捷的同时，也使得旅客出行成本更低，据业内人士初步估计，2011年福州往返台湾的机票价格比上一年降低了20%左右。