| 福建快线开通平潭道路客运班线 本报福州讯 （通讯员 张春辉） 5月5日，福建快线正式开通福州机场至平潭道路客运班线，空港快线网络建设取得新突破。 交通不便 阻碍空运市场发展 随着2011年平潭海峡大桥的正式建成通车，平潭道路交通运输条件得以很大改善，与内地的交通往来日益密切。然而，因为缺少平潭至福州机场的直达班车，平潭地区旅客乘机必须先到福州或福清再转乘机场巴士到福州机场，150公里的车程却要耗时4个小时以上，大部分早班机旅客还必须提前到福州市区或机场过夜；有很多乘机旅客甚至选择包黑车的方式前往机场，不仅耗费高，安全性更是无法保证。而受机场地面交通不便的影响，平潭航空客运市场也迟迟得不到很好的开发。 打通命脉 助力空运市场开发 为了增强福州机场辐射能力,更好地开发平潭航空客运市场，福建快线经过两年多的积极努力，终于获取了福州机场至平潭道路客运班线经营权。 该班线为福建快线与闽运平潭分公司联合对开，双方各投放2台39座豪华商务大巴，日发班次12班（福州机场与平潭汽车站各发6班），全程高速直达，车程不到2小时。 该班线的开通，大大缩短了平潭至福州机场的交通距离，从此，平潭乘机旅客摆脱了辗转转乘与隔夜候机之苦，实现了“便捷、舒适、经济”的机场交通接驳。该班线一开通，就取得了良好的经营效果，日均承载旅客量已达75人，大大超乎预期。随着未来平潭综合实验区的不断开发以及长平（长乐至平潭）高速的建成通车，该班线将展现出更旺盛的发展潜力。 据悉，目前，福建快线已拥有5条福州市区专线和福清、连江、南平、三明（经停沙县）、福安、莆田、宁德、泰宁(经停将乐)、福鼎、平潭10条长途专线，霞浦专线也将于近期获取道路客运班线经营权，届时，以福州机场为中心的空港快线运输网络将越来越完善。 |