本报综合讯（通讯员刘夏张博慧黄曦吴敏 王小林 林见青）3月29日开始，集团四地机场陆续启动2015年夏秋新航季计划，到10月24日结束，历时30周。

厦门机场本航季平均每周航班计划约增加133架次，环比增长3.54%，其中国际客运航班增加6架次；每日平均航班总量约537架次，环比增长3.67%。新航季各航空公司不仅积极优化航班计划，使得航线时刻布局更加合理，航线与运力也得到调整加强。厦门航空计划在新航季开通厦门-阿姆斯特丹的往返国际航线；恢复停航已久的厦门-东京和厦门-大阪的往返航线，同时加密了飞往陕西、四川、云南等地的航班。山东航空现有15架在本场停场过夜飞机，新航季计划统一所有停场机型，方便运力调配。另外，海南航空也将新增一架停场过夜飞机，执行新航线，并计划加密厦门-北京的往返航线。

   新航季福州机场国内外计划通航点将达64个，其中国内通航点51个，新增丽江、赣州、梧州、绵阳、西昌5个通航点；国内外航线达94条，其中有77条国内航线。新航季福州机场每周计划执行航班达1962架次，同比2014年夏秋航季增幅达25%，环比冬春航季增幅达两成。
   武夷山机场在新航季计划恢复昆明-武夷山-厦门往返航线，保留机场延伸西部的中长航线；武夷山-深圳直飞航线由每周2班增加到每周4班。龙岩机场计划对杭州-连城-深圳航线的始发站及时刻进行调整。