11月18日《厦门日报》头版头条

　　本报讯 (记者 徐景明 通讯员 张金龙)昨日记者从厦门机场了解到，其长期坚持的航线营销策略在今年迎来丰厚回报，业务量实现“井喷式”增长，预计全年旅客吞吐量将突破1500万人次。
　　根据统计数据，今年前10个月，厦门机场完成旅客吞吐量1307万人次，比增19.5%。去年全年的吞吐量也不过1320万人次。在同行业内，厦门机场的数据更是独领风骚，旅客运输量增长速度超出全行业10个百分点以上；货邮吞吐量更是在全行业退步的情况下，实现超过5%的增长，领跑全行业。
　　作为一个夹在长三角、珠三角和台湾之间的机场，厦门机场若想发展，必须主动出击，积极吸引航空公司落户。今年，厦门机场引进了3家航空公司进驻厦门机场，分别是荷兰皇家航空公司、中国联合航空公司(东航子公司)以及天津航空(海航子公司)，共增加4条新航线，航班每周增加17班。其中荷兰皇家航空公司开辟的厦门第一条洲际航线是一项历史性突破，在各方积极运作下，这条航线航班客座率由最初的54%提升至目前的75%，其中7、8月份更是出现高达95%的客座率。
　　在已有的国内航线经营方面，厦门机场积极推动9家现有航空公司在厦门增加运力。其中，2家基地航空公司中，厦门航空前10个月每周投入航班475班，较去年增加61班，增长14.73%，并新增海拉尔、丽江航点。山东航空今年8月在厦门增加投放2架过夜飞机，由原有的6架增加至8架，新增航点为武夷山、三亚、桂林、成都、重庆、衢州、洛阳。
　　在客运航班发展的同时，厦门机场积极推动货运航空加大运力投放，将货运市场做大。今年先后开通厦门-台北、厦门-杭州-北京、新加坡-厦门-上海航线，并且长荣航空11月将把厦门-台北全货机从每周1班调整为每周2班。