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双十一 让快递“飞”得更快
发布时间:2013-11-19
 

厦门货站  黄敏  元翔福州空港  吴青

   今年双十一,天猫又创造了一个电商神话——交易额突破350亿元,相当于去年191亿元的近两倍。加之京东、苏宁易购等其他电商“节日大促”成交量的猛增,作为快递包裹的必经之地——航空港货站,也在今年双十一之后面临全新的货运考验。据了解,仅1112日当天,元翔福州空港货运站国内出港货物就达107吨,较日平均运量增长39%;国内进港货量达60吨,较日均运量增长15%;而厦门货站的货运压力更大,1112日当天国内出港货量高达283吨,较去年同比增长21.1%;连日来,国内进港日货量突破176吨,创下历史新高。

控制关口  提高效率

   每天上午8点前是货物集中交运的高峰时段,也是出港航班高峰期。为提高收运效率,厦门货站根据客户需求,增加凌晨5时的工作人员,加开安检通道,以备足收运时间,有效缓解高峰时段的收运压力;实行“4小时”控仓模式,即截关前4小时的货物控制入仓,避免造成收运口的拥堵,同时解决库容的压力和提高平板车的使用率,缓解后端环节在场地、设备上的供求矛盾;在晚到急货的保障上,通过及时调整站台,及时进仓,保障客户的利益;在部分包舱航班上采用“吨控”,避免货物积压库区。

盘活库区提高容量

   厦门货站国内出港仓库的饱和量仅能停放120部平板车约60吨货量,如何应对每日进仓近四倍的货量?

   为提高库容及货物出库效率,厦门货站每天指定专人负责库内货物摆放,并及时、准确记录货物动态,实现库内货物动态管理;提高库外临时待运区使用效率,减轻库内货物存放压力,同时在库内新增1条货物流转通道,有效保障库内动线顺畅;设立专岗专人负责库外临时待运区使用管理,确保货物规范摆放及交接准确性;对提前出库货物进行双记录,确保货物交接准确性。

   通过货物在仓库及临时待运区的周转及管理,高峰时段下的出港仓库动线明晰,货物停放规整有致,与平常生产时段没有明显差异。

   此外,厦门货站还对国内进出港停车场实行限停管制措施,保证货物的及时入仓和出库。

协商伙伴  共同保障

   早在双十一到来之前,厦门货站和元翔福州空港货站就已提前召集国内货运代理人,根据实际情况分配停车位、码头、安检通道,并宣导货量高峰期保障方案。

   保障期间,元翔福州空港货站及时发布次日航班、机型信息,让货运代理人有的放矢,避免盲目收运;做好预约进仓、分时段进仓工作,避免仓库堵塞;做好货运站的平台管理,分批次从卡车卸货,让平台畅通,保证进仓效率;主动与航空公司货运代表联系,跟踪机型与舱位情况。



 
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