航班放行，机坪运行保障有大学问

STORYLINE：清晨初升的太阳见证他们结束前一天的航班保障工作，带走整夜的疲倦；他们肩负机坪航空器安全运行的重担，是保障机场航班正常放行工作的推动者和执行者，当之无愧的“扛把子”。  

航班协调，任重道远

2018 年8月31日， 对于很多人这是一个令人轻松的日子，人们都在憧憬着如何度过即将迎来的周末。但是这一天对于福州空港驻场在厦门空管协调航班的指挥员来说至关重要。面临福州机场航班已经受限的严峻局面，身处在本月目前放行率临近达标的关键节点上，他必须展现出卓越的专业能力和强大的职业素养，直面压力，和异地的大部队共同努力赢得这场艰难的保卫战。面对如此严峻的局面，驻场指挥员必须认真了解当日的空域活动情况，认真分析各方向的航班的限制条件。严密监控每一个离港航班的保障状态，积极协调各方力量保证航班时刻正常，做到真正的零失误。

那一天，对于指挥员来说是从未有过的漫长，一秒、一分、一小时……时间再缓缓推进，150班、149班、148班……出港航班在一点点减少，70%、73%、75%……放行率在一点点的提高，但两地的指挥员们都知道他们决不能放松，他们明白接下来的每一个航班都会直接影响最终放行率结果。当最后一班出港航班正常离港，航班放行率最终定格在85%，指挥中心管制员们一颗颗悬着的心终于落下了。此时他们并没有热烈欢呼，因为他们知道他们将继续出发，在保障航班正常工作的道路上任重而道远。

发挥团队力量，明确突破方向

自2015年民航局提出“三个底线”起，福州空港一直以“坚守服务底线”为行动标准，不断提升旅客服务体验。并一直将保证航班放行正常作为公司的重点工作。指挥中心在关键时刻承担起提升机场放行率、提高整个机场服务保障质量这个重要责任。

中心团队凭借自身过硬的专业技能，认真分析影响航班放行率的根本原因。指挥员们凭借丰富的工作经验，通过思想交流、碰撞不断创新工作方法和生产系统，利用大量的数据结合本场实际运行情况确定了一系列可行的措施。

强化内部协调，改进创新

为进一步强化协调机制，福州机场一是派遣指挥员长期驻厦门空管站进行协调，通过班班盯的协调机制，杜绝航班时刻浪费，根据本场保障情况合理建议航班排序，及时利用本场由于中低空放行空出的航班间隔；二是积极协调空军活动情况；三是联合各航空公司共同协调，共享协调信息、相互利用时刻资源；四是与福州空管建立长期协调机制，分别通过五分钟内协调、中低空放行、CDM时刻协调等方式提升放行工作。五是积极优化生产系统，满足一线指挥协调需求，加强协调工作效率。

除此之外在2018年8月针对大量出现的短时延误航班的现象，指挥中心组织各保障单位每天开展复盘会议，会议上认真分析保障过程关键时间节点，总结、归纳典型延误案例，剖析根本原因，现场提出整改措施、方案，做到逐一攻破，减少短时延误航班数量。

经过大量数据统计，福州机场指挥中心月平均协调航班放行率提升8-10%，协调航班数量达1500左右，做到班班盯、时时看，努力完成协调任务，保证机场效益增长。

自福州机场开航以来，指挥中心20年来，不断发展进步，从当初2、3人逐渐发展到40人大队伍，他们将时刻学习集团公司核心发展战略，上下一心、众志成城，进一步深挖团队潜力，将中心打造成一支敢于担当，能打胜仗的尖刀队伍，当之无愧的机坪运行“扛把子”。  

文/ 元翔福州空港 指挥中心宣传部